KTM690 Duke lII Limited (letztes Modell der Duke III Baureihe in Österreich gebaut von 2008-11) -hat erst 11280km und ist frisch ab MFK & Service KTM-Prospektangaben von 2011: Duke 690 III: Die Essenz des Motorradfahrens Ein moderner Power-Single in einem ultraleichten, radikalen Chassis – das KTM Rezept für beste Unterhaltung auf Landstraßen aller Art beweist seine Gültigkeit heute wie am ersten Tag. Da mag man kaum glauben, dass seit der Präsentation der Ur-Duke bereits 17 Jahre verstrichen sind. Der kurzhubige LC4-Einzylinder der dritten Modellgeneration zählt dank Semi-Trockensumpfschmierung, großer Ventilquerschnitte und einer hohen Verdichtung von 11,8 : 1 mit satten 65 PS zu den stärksten zulassungsfähigen Einzylindern überhaupt. Im extrem steifen, ultrahandlichen und superleichten Gitterrohrrahmen aus hochwertigen Chrom-Molybdän-Stahlprofilen kommt der Single optimal zur Geltung. Eine sensible, voll einstellbare Upside-Down-Gabel von WP mit 48 Millimetern Standrohrdurchmesser und 140 Millimetern Federweg sorgt auch auf schwer vernachlässigten Nebenstrecken für optimale Führung. Das Monoshock aus gleichem Hause ist per Umlenkung angelenkt. Ein Brembo Vierkolben-Radialbremssattel mit vier einzelnen Pads auf einer 320er Scheibe vorn sorgt für brachiale, perfekt dosierbare Verzögerung. Dazu kommt das äußerst markante Duke Design mit vertikalem Doppelscheinwerfer – und mit Liebe gemachte Details, wohin das Auge fällt, vom konifizierten Lenker bis zum schwerpunktgünstig unter dem Motor verlegten Edelstahl-Schalldämpfer. So viel Duke muss sein. Moto-Huber-Dällikon , seit 1984 Ihr Partner für KTM-Sportmotorräder & LC4-Spezialist mit grossem Ersatzteillager

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