Nach dem Motto "back to the roots" kann ein Motorrad nicht genug einzylindrig und viertaktend sein. Bei Yamaha trifft diese Aussage besonders auf die Modellreihe SR 500. Der Nippon-Einzylinder-Dampfhammer - die Bezeichnung "SR" steht für "Single Road" - fasziniert noch heute, besonders als Tuning-Objekt. Der etwas angestaubten Konstruktion hat nun Maurer Motos AG professionell auf die Sprünge geholfen. Für den komplett neu aufgebauten Cafe Racer wurde der gekürzte Rahmen und 47 weitere Teile pulverbeschichtet, der kernige Halbliter-Motor (mit speziellem Leistungskrümmer) überholt und diverse Teile wie Scheinwerfer, Schutzbleche oder der Sattel in aufwändiger Einzelanfertigung erstellt. Der eigentlich simpel aufgebaute Umbau mit seinem schnörkellosen Design polarisiert einmalig und verdeutlicht, dass dieses Unikat für puren und unverfälschten Fahrspass in Einzylinder-Reinkultur steht. Dazu ist die MFK gemacht und alle Modifikationen sind eingetragen. Seit dem Umbau wurde die SR 500 nur 100 Kilometer bewegt und so dürfte der Preis von 8900 Franken in Ordnung gehen.